- 導語
- 時至今日，春運已有61年的悠久歷史。雖然鐵路不斷在提速，高鐵不斷在完善，春運的“痛苦指數”在不斷下降，但春節買票難仍是春節回家難以克服的心疾。雖然一票難求，但事先掌握春節火車票預售期、了解火車票放票規律，選擇最佳購票形式，能給搶票大戰增加幾分獲勝籌碼，何不一試？
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春運歷史
春運買火車票，手機、電腦、電話一個都不能少！
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春運61年:從綠皮火車到高鐵時代
1951年，我國成立“春節還鄉旅客服務委員會”；1953年，，同年9月，。但從有全路性統計數字可查的角度看，專家們一致認同，鐵路春運是從1954年開始的。這一年，全國春運客流為73萬人次，我省也首次在漢口地區成立了春節運輸辦公室。
時至今日，春運已有整整61年。
每年春節，共計40天的春運，一頭連著家鄉的年味，一頭連著異鄉的打拼。每年此時，大江南北，隨處都是遷徙的人群，總人次相當于全世界約1/3的人口數。春運，因而被稱為人類規模最大的周期性大遷徙。
61年，從北上北京，到“米”字形放射線，由武漢出發，坐火車能去的地方越來越多，越來越遠。“K字頭”到“G字頭”，火車編號記錄著一次次的大提速。新中國成立后，客車列車從“綠皮車”到“紅皮車”、“藍皮車”、“白皮車”，直到高速動車組，速度越來越快，乘坐越來越舒適。由每小時50公里左右，逐步達到每小時140-160公里，高鐵更是開出了每小時300公里的速度，車速是最初的6倍。武漢鐵路局管內的客車數量也從1951年的183輛，升至現在的1955輛。閱讀全文2015-10-14 -
盤點春運61年列車文化大變遷
30多余年來，浩浩蕩蕩的春運大軍從1億人次增長到2015年的37億人次，相當于讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總人口搬一次家。2016年春運將從1月24日開始， 至3月3日結束，春節火車票的預售期依舊是60日。除了增開高鐵、豐富購票形式，春運61年，列車文化又有哪些變化呢？
經歷過它的人才會懂。61年前就開始跑春運的78歲老人趙榮吾，回憶起這些年來列車文化的變遷，十分感慨。他上班那年是1954年，“春運”的名號剛剛叫響，他也踏上第一個春運征程。趙老回憶：“那時的列車都叫‘萬國車’，新中國成立不久，百廢待興，列車全是各個國家產的車廂拼湊在一起的，條件很艱苦，運力也嚴重不足，更別談服務質量了，能把人全部運走就是勝利，春運能坐上火車回家的人都是幸運兒。”趙老說，不少旅客不得不在列車上過春節，但因條件有限，列車長只能在廣播里放黑膠唱片，播放一些革命歌曲或新年賀詞。
到了上世界七八十年代，列車服務才開始出現人性化、標準化的雛形。“列車上成立文藝小分隊就是那個年代的事，當時的武漢客運段為了豐富旅客生活，向其他行業取經，抽調一些文藝骨干上車表演，1984年有了春節聯歡晚會，我們‘列車春晚’就從1985年開始，組織文藝骨干到車廂為旅客吹薩克斯等，但內容仍比較單一，沒有互動。”閱讀全文2015-10-14
春節網上訂票
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春節火車票放票規律有哪些？[熱門]
掌握春節期間火車官網的放票時間能夠幫助大家及時搶購一手車票，但由于大量用戶同時集中在一個點搶票，將所有的運氣壓在這個放票點上不免過于冒險。此外售票高峰期間的車票也并不是集中在一個時間內放票的，所以掌握火車票放票規律，瞄準時間點撿漏，能夠大大增加買到車票的幾率...
閱讀全文2015-10-14 -
春節車票放票時間早知道 搶到一手票幾率更大
預售期已延至很長，但春節搶票的難度也并沒有絲毫降低。11月底又要開始2016春運車票的搶購了，不少經常搶票回家的用戶都知道春節期間列車票放票時間是分時段進行的，因而掌握各個不同地區的放票時間，不同列車的放票時段才能第一時刻搶票…
閱讀全文2015-10-14 -
春運火車票購票攻略 總有一種適合你
春運期間的車票即將進入預售期，旅客可以通過多種方式購票，最常規的是火車站的售票窗口和各個代售點的出票，還有車站的自助售票機。當然新型的網上買票，手機購票以及電話訂票也是旅客的選擇方式。鐵友網友情提醒，用新型方式購票的乘客最好提前去車站取票，以免出行高峰期因取票乘客太多而耽誤自己的出行。
閱讀全文2015-10-14
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