阿布薩隆寶刀未老 2016賽季山地賽事回顧&2017展望（二） - 美騎網|Biketo.com

上一篇文章2016賽季山地賽事回顧&2017展望（一）說完了奧運會，我們將目光轉向世界杯和世錦賽賽場，就從奧運項目XCO說起吧

阿布薩隆寶刀未老

從14歲第一次接觸自行車運動，到參加職業比賽，再到2003年拿下第一個世界杯冠軍，37歲的阿布沙隆已經在山地賽場中馳騁了近20年。04年就拿下世界杯總冠軍的他，竟然在16年再次拿下世界杯總冠軍和UCI積分第一名，他成為了第一個拿下7次總冠軍的XC車手，職業生涯巔峰延續長達13年之久，而且現在還在繼續，堪稱不老傳奇。

器材說

04年雅典阿布薩隆就斬獲了第一個奧運冠軍，那時候山地油壓碟剎的綜合性能還沒有完全壓倒V剎處于統治地位，阿布沙龍就是使用XTR平推V剎和雙控手柄奪得冠軍的。

▲阿布沙隆04年雅典奧運奪冠時使用的Bianchi賽車

圖中是阿布薩隆在08年北京奧運會比賽中，那時他奪冠使用的Orbea Alma全碳車架，拆掉小盤的Noir三片式牙盤，X0轉把+KCNC副把，F0輪組，Hutchinson外胎都是當時車友們模仿的對象。受他的影響，直到現在有些人還對轉把變速有著執著的偏愛。

上圖是阿布薩隆在2012年倫敦奧運比賽中，贊助商仍然是Orbea，那時已經開始流行2*10系統， 1*11系統還沒有出現，阿布薩隆仍然是選擇拆掉小盤，使用只有大盤的1*10 XX套件參賽。后來他的贊助商換成了BMC，搭載了1*11速系統，換用了軟尾車架，又換用了1*12速系統，見證了山地自行車技術潮流10多年間的變遷。但不管是用內管直徑只有28mm的04款SID還是現在的FOX智能避震；是用XTR V剎雙控還是XX1 Eagle，他的成績始終穩定的處于頂尖水平。

2016年他參加全部六站世界杯XCO賽事，拿下三個第一，兩個第二，一個第三，其中一個第二是在德國阿爾布斯塔德站和尼諾的沖刺大戰，兩人成績同為1小時28分38秒，最后高速攝像機回放輸了大概一兩厘米屈居第二，競技狀態異常穩定。雖說阿布薩隆有參加賽事比Nino多的原因（阿布薩隆17站比尼諾多了4站），但多參賽也需要充沛的體能來支持，比如去年由于和里約奧運時間段重疊的原因尼諾放棄了加拿大圣安娜山站的世界杯賽事，而阿布薩隆選擇了同時參賽，對于一名37歲的老將來說尤為不易。

要知道就算是大家耳熟能詳的新秀蒂姆·鄧肯，以超長的職業生涯和穩定性為人所尊敬，他從97年被圣安東尼奧馬刺隊選中，到2016年退役，有長達19年的職業生涯。他從新秀賽季就有出色表現，但到了10-11賽季個人數據也出現了較為明顯的下滑，得分從之前的20分左右降至了15分左右，使用率從之前的28%左右降至了23%左右。隊內的地位也從絕對核心變成了球隊靈魂和關鍵比賽季后賽先生。這樣算來他的巔峰也是延續了整整13年，和阿布沙龍一樣。

我很喜歡鄧肯，他的職業生涯專注場內，穩定高效，但相比阿布薩隆來說，籃球畢竟團隊運動，鄧肯的移動速度下降了，可以依靠豐富的經驗守住他的區域來保證防守效率，甚至可以依靠馬刺出色的團隊籃球來掩蓋他年齡增大帶來的某些劣勢。而對于阿布薩隆而言，山地XC說到底畢竟是個耐力項目，如果年齡增長騎不動了，總不能讓隊友拉著他跟上Nino的進攻，能在13年的時間內在不同的三支車隊作為頭牌車手保持巔峰，當真難能。

2017新賽季XCO賽事的冠軍都將會花落誰家，是繼續尼諾和阿布薩隆的二人轉，還是會出現攪局者？讓我們拭目以待。

系列文章：2016賽季山地賽事回顧&2017展望之尼諾

責任編輯：Feynman