
SRAM黨福音:小編教你如何調節Eagle變速
前段時間,小編在一次越野例騎中,由于路面浮石較多降低了輪胎抓地力,車子在通過一個彎道時發生側滑造成了摔車,后撥被石頭磕了一下以后變的有些變速不準。回家后小編對后撥進行了簡單的調節,變速就恢復正常。下面通過SRAM速連官方教程與大家分享一下Eagle變速調節技巧。
步驟一:將指撥微調螺絲順時針扭到盡頭
步驟二:把指撥微調螺絲逆時針扭兩圈,為后面指撥微調預留些空間
步驟三:調節后撥導向輪與最小齒輪之間的間距,導向輪左側邊緣與最小齒輪外側邊緣對齊為最佳位置,兩者之間并不需要完全對齊。
步驟四:調整好導向輪位置以后就可以進行下一個步驟穿變速線芯
步驟五:按壓退檔撥桿確認指撥檔位在原始位置上,并確保線芯處于松弛狀態
(如需轉載,請注明出處并保留圖片水印。)
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作者專欄
張中
產品與技術編輯 公路車愛好者,對爬坡有著狂熱的執著。“怎么吃都不胖”,也許是自行車方面唯一的天賦。曾經奔波于內地各種爬坡賽場,畢業后受美騎感召,棄暗投明專心工作。喜歡改裝,玩車即折騰。維修信條是:從結構上解決問題。由于對騎游天氣的神預測榮獲大法師稱號,期待一場真正的休閑騎!楊天夏
產品與技術編輯 從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業后一直從事自行車行業,曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網,重返自行車行業。公路為主,在華南業余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。盧旻君
旅行編輯 討厭一成不變,所以選擇從騎游黨進階成公路黨;熱愛戶外,熱愛一個人旅行,不管能不能悟出人生的真諦。反正人生苦短,世界很大,我就邊騎邊看吧。如果你在路上遇見我,歡迎不吝賜教。鄧俊杰
撰稿人 喜歡拍照片,更喜歡踩著單車去拍照片,就跟你們一樣。斷斷續續騎車已有五個年頭,技術卻跟時間不成正比,但對于一個相比于雞血更喜歡白開水的人而言,才五年,還遠著呢。另外,簡介你都看完了,怎么還沒給文章點贊?廣州美騎網絡科技股份有限公司
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