• 攻隊2017新品發布會 揭秘車架內部的工藝細節 - 美騎網|Biketo.com

    2023-04-25 18:35:03

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    攻隊2017新品發布會 揭秘車架內部的工藝細節

    攻隊2017新品發布會 揭秘車架內部的工藝細節

    廣東惠州是國內碳纖維自行車生產重地,許許多多國際頂級大牌的車架都在此有自己的代工點,讓這里頗有神秘色彩。

    KUNG攻隊的產品也誕生于此。更進一步的是,它與新合作的頗具實力的代工廠進行了交叉持股,說明兩者充分相信對方的能力。此舉意義非凡,因為品牌和工廠此后都會時刻關注對方的命運,溝通會親密無間。普通消費者最關注產品的創新性、品質和價格,經銷商最關注貨物的交期和按時交貨率,與工廠關系密切的攻隊能非常及時地針對市場需求變化對產品進行改良,能有渠道獲得優質的原材料和零配件,能壓低產品采購價格,能做到7個工作日內完成“經銷商為顧客fitting-訂尺碼下單-收到工廠的發貨”這一系列流程。

    消費者想買又便宜又真正好的產品,同時又想收貨快,這種想法靠不靠譜?攻隊創始人賀丁丁告訴你在他們那兒就是靠譜!

    攻隊2017新品發布會 揭秘車架內部的工藝細節

    ▲今天(4月5日),攻隊在位于惠州淡水的公司總部召開了主題為“靠譜”的2017新品發布會。時隔四年才再度開發布會,創始人賀總自己也承認“攻隊在品牌營銷上做得不夠”,“‘酒香不怕巷子深’的想法已經不符合這個時代了”。而賀總在產品研發制造上的工匠用心,需要我們剖開車架和輪組細看來體會,下文將有詳解。

    攻隊2017新品發布會 揭秘車架內部的工藝細節

    ▲四年憋足的勁,從發布會上的很多小細節都有體現,連啤酒外包裝也被用來強化品牌標識。不要覺得這僅僅是加張貼紙的事情,一個品牌logo在你眼前出現得越頻繁,越表明企業對品牌形象運營的重視程度高。相反的例子是全公司員工幾乎都是開發人員,幾乎沒有市場營銷人員的“快手”app,參觀他們公司內部,你看不到一處有品牌logo出現。

    攻隊2017新品發布會 揭秘車架內部的工藝細節

    精心布置的三層點心塔。

    攻隊2017新品發布會 揭秘車架內部的工藝細節

    ▲儼然是攻隊列兵。

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    ▲所有美妙的點心都出自攻隊的美女員工之手,她還在現場為大家烘焙曲奇。

    攻隊2017新品發布會 揭秘車架內部的工藝細節

    ▲會議正式開始,攻隊創始人賀丁丁為主講。賀總曾是一名業余自行車手,在國內比賽能拿到前三的成績,在深圳頗有名氣。那時有一支不錯的車隊相中了他,想讓他成為一名隊員。種種原因,不料他被車隊放了飛機,他便想從車手身份轉為做車。因對行業有很深入的了解,他很早就知道碳纖自行車中最頂尖的生產技術其實就在中國,而且他所在的地區就有頂端的碳纖工廠,他便想在廣東創立自己的碳纖自行車品牌,也就有了中國攻。

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    ▲會議邀請了多家媒體、經銷商代表、供應商代表及賀總的一些業內朋友出席。

    攻隊2017新品發布會 揭秘車架內部的工藝細節

    ▲與賀總一直關系密切的陳子昊陳主任擔任了本次發布會的主持人,為各部分內容穿針引線并負責活躍氣氛。

    攻隊2017新品發布會 揭秘車架內部的工藝細節

    ▲賀總繼續談到攻隊目前主要投入的兩大長距離自行車賽――騎闖天路和天涯美疆,這里面不僅有賀總個人對自行車運動的情懷,也有他對川藏線的情懷。實際上,攻隊公路車作為賽事官方贊助車輛,在騎闖天路的惡劣環境中表現得非常靠譜――其贊助的選手劉星宇在2015年的騎闖天路賽中獲得了總冠軍。

    攻隊2017新品發布會 揭秘車架內部的工藝細節

    賀總用這兩幅圖的對比解釋了攻隊為何靠譜(詳情參考文章開篇)。

    賀總預計今年大陸有50%的車店會消失,因為目前市場剛需不夠多,又遭遇共享單車沖擊,這個行業真的不太好做。攻隊目前在全國有一百多位經銷商,為了讓他們順利活下去,賀總想出了拋去套件銷售套餐的辦法;用定制模式讓備貨壓力背在自己身上,讓經銷商無需壓貨;同時在2017年完善自己的動態fitting系統,現正培訓經銷商的技師成為專業fitter……

    (美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

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    楊夢莎

    作者?:?楊夢莎

    業界編輯

    簡介:經濟與管理的學科背景出身,曾在獵頭行業過著高壓力高強度的工作生活,掙扎著擠時間進行公路車、跑步和游泳訓練。后因對自行車無法抑制的愛毅然決然轉行加入美騎,從此不需上班偷看陳主任的賽報。過去用人才挖角去介入一個行業,現在用鏡頭和筆墨去介入。企業和行業運行有其普遍規律,我用從前積累的分析方法去理解自行車業獨特的發展路徑,每次收獲新發現都讓我興奮異常。立志服務業界,期盼業界健康成長。

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    • 熱門評論
    • 騎行小天使 2017-04-06 03:09

      攻隊的東西的確不貴,產品也不差.可以考慮購入、所以我選捷安特

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      • 0敏捷的胖子0 2017-04-06 09:52

        完美

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      • 劉宇軒 2017-04-06 10:29

        喂,交警叔叔嗎?對,又是上次那個彎!沒拐過來!翻車了!

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    • 果凍布丁_ 2017-04-06 09:22

      @Alexa 怎么才能買到今年新品,專屬涂裝呢?

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      • 夢莎Alexa 美騎編輯 2017-04-06 10:12

        可以聯系攻隊的經銷商,或者在我們的商城購買哦

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      • 美騎易購 2017-04-06 13:33

        請持續關注美騎易購,我們將在新品可以發售時,同步發售

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      • chirsy 2017-04-06 18:53

        新品什么時候發售,看了好幾個月的公路車,一直在糾結

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      • 帥得美女脫褲兒 2017-04-07 12:32

        乖乖的捷安特吧

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    • 曲老板 2017-04-06 10:38

      一直有一個問題,kung和quick啥關系,哪個好?

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      • 小檬明明很純潔 2017-04-06 13:56

        Quick好一點吧,成名也比Kung早

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      • 赤子之心PMZ 2017-04-06 15:14

        至少quick貴一些,香港公司管控的。這點上quick吊一點吧

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      • 帥得美女脫褲兒 2017-04-07 12:33

        快客更耐草

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    • GiCkaush 2017-04-06 08:41

      第一段算地域黑嗎

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      • 菜腿鍾 2017-04-06 08:43

        你說廈門還是惠州,我就是惠州的,pina的車架就是我們那產的

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      • GiCkaush 2017-04-06 09:25

        廈門

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      • 赤子之心PMZ 2017-04-06 13:07

        不算吧,世界頂級車架說夸張點有一半都是東莞惠州深圳生產的啊,廈門確實沒有太大影響力,而且早些年主要做山寨啊,魚龍混雜沒法甄別好壞,國產哦珠三角碳纖維確實質量優秀

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    • 山馬的憂傷 2017-04-06 09:10

      為什么車架公司那么多,套件公司卻那么少。

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      • 平壤金書記 2017-04-06 12:17

        技術

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      • 小檬明明很純潔 2017-04-06 13:58

        專利,變速撥檔專利就限制得死死的

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      • 赤子之心PMZ 2017-04-06 15:13

        專利壁壘。哪怕你自己從沒用過三大品牌,你自己鉆研出來的,只要技術相近就不能用。這就是為什么sram一桿雙控的原因,因為shimano占了先。只不過sram將這個缺點作為了一個嚼頭。將缺點變賣點只能說sram營銷能力可以的。當然我也很喜歡一桿雙控的感覺,爽

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    • 全部
    • 你過來呀i 2017-04-07 19:11

      想入手新款pro版本的刀,大家覺得買這個還是某門涼的

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    • 刺客的時代 2017-04-07 17:52

      最后那個難道是威神

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    • 天才黃順 2017-04-07 13:25

      漂亮

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    • 帥得美女脫褲兒 2017-04-07 12:36

      買過16999的攻騎了兩月賣了。乖乖的重新買了相機電腦,不要問我為什么,因為呵呵

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    • ★dishen★ 2017-04-07 10:52

      啥時更新29的山地架子啊????

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    • DennisChu 2017-04-07 01:35

      隨意我也選擇捷安特 國輪還是銀貝斯

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    • 不會飛的鳥 2017-04-06 23:53

      公吧地雷?

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    • 王燁銓 2017-04-06 22:48

      部長的貼必須頂啊

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    • kosol 2017-04-06 22:19

      內壁真薄

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    • 大M來襲 2017-04-06 17:29

      開篇我喜歡

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